在全球低碳转型绸缪运转下阿朱 露出，新能源汽车产业是增长最飞速、远景最开阔的产业赛谈之一。充电桩手脚新能源汽车蹙迫补充设施，演出着举足轻重的脚色。正如燃油汽车离不开加油站相似，裕如数目且分散合理的充电桩成为了搁置新能源汽车用户“里程心焦”的关节，让驾驶者无论是远程旅行如故普通通勤皆能释怀启航。

在分类上，充电桩主要以装置地点和充电形状进行鉴别。全球桩和专用桩依据其干事对象的不同，称心了不同场景下的充电需求。而直流充电桩(快充)、计划充电桩(慢充)以及交直流一体充电桩，则把柄充电恶果的互异，为驾驶者提供了各样化的充电遴荐。

从充电桩产业链来看，培育到运营触及多个设施和参与者。上游为充电桩及充电站培育所需开拓的分娩商，包括主要材料供应企业和充电开拓分娩商;中游为充电站培育和运营商，负责充电桩和充电站的建造和运营;卑鄙为合座处罚决策商，提供充电桩位置干事、预约支付功能以及充电桩运营经管平台和处罚决策。这些从业者在产业链中经常身份重合，同期涉足多个功能边界。

尽管充电桩培育范畴抑制扩大，但与新能源汽车保有量比较，充电桩的需求缺口依然较大。截止2023年底，我国新能源汽车保有量已达2041万辆，而车桩比仅为2.4:1，与《发展指南》计较的车桩比1:1比较存在较大差距。充电基础设施培育仍将是改日几年新能源汽车产业发展的重心之一，可见，电动汽车充电行业成漫空间庞大。

转头历史，我国充电基础设施发展资格了从无到有、从小到大历程。2006年，比亚迪在深圳培育了第一批充电桩，中国充电基础设施发展阐扬干预萌芽期。随后，在国度电网的主导下，充电站培育迟缓鼓吹，但其时由于新能源汽车普及进度有限，充电基础设施保有量也相对较低。直到2014年，国度电网晓喻全面放开电动汽车充换电设施商场，民间本钱才得以大皆涌入，充电桩商场迎来了新的发展机遇。2020年新能源汽车充电桩被列为“新基建”重心边界之一，激励了场所政府和企业的培育关怀。我国电动汽车充电桩行业也迎来了发展的春天。

那么，在国内电动汽车充电桩产业主要企业动向若何呢?(数据着手：企查猫，名次不分先后)

现在，我国通用航空行业头部企业有：特回电、星星充电、国度电网、国电南瑞、许继电气、能源源等等

中国电动汽车充电桩行业龙头企业分析——特回电

特回电是中国电动汽车充电桩的龙头企业之一。企查猫汉典深入，特回电新能源股份有限公司(简称：特回电)树立于2014年，法东谈主代表是郭永光，注册资金为92，998(万东谈主民币)，特回电是创业板第一特锐德电气的全资子公司，主要从事新能源汽车的充电网的培育，运营及互联网的升值干事。特回电颠覆了传统充电桩模式，世界开创了电动汽车群智能充电系统，以“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动注重、柔性充电”的性格引颈世界充电时代的发展。同期，经受互联网念念维，依靠外洋源流的汽车群智能充电系统，调动电动汽车贸易模式，培育世界最大的汽车充电网。在2018年，特回电的充电量冲突10亿度，成为国内首家冲突10亿度运营商。截止2020年，特回电在世界范围内累计树立127家子公司。

特回电的充电桩家具分为直流单桩和计划单桩两大板块。计划单桩的家具种类相对丰富，包含多种形态、称心各样车型和功率的充电需求。

从公司销售布局来看，截止2021年9月，特回电的电动汽车充电桩运营采集已诡秘世界349个城市，平台接入结余数目达到34.8万个。从配搭伙伴布局来看，特回电与比亚迪、荣威、启辰、奇瑞汽车、北汽新能源、长安汽车等繁多车企达成了计谋配合。

10月18日，由电管家集团股份有限公司投资、特回电培育的电管家深圳平湖特回电超充站宽掀开业。

10月21日，广汽日野汽车有限公司与特回电新能源股份有限公司在广州举行计谋配合公约签署庆典，两边将联袂布局商用车物流充电网，共同打造新能源生态体系，推动新能源商用车行业的快速发展。

电动汽车充电桩行业近况及远景

电动汽车充电桩行业迅猛彭胀

把柄IT桔子数据库，2015-2019年我国电动汽车充电桩行业投融资范畴总体呈扩大趋势，2020年有小幅回落。2021年我国电动汽车充电桩行业融资达到顶峰，发生融资事件共30起，较上年增长150%;融资金额共183.03亿元，较上年增长432%。行业投融资呈现爆发式增长态势。截止2022年8月5日，我国电动汽车充电桩行业发生融资事件12起，融资金额为27.10亿元。

注：上述统计时刻截止2022年8月5日，下同。

电动汽车充电桩行业产业链主要分散在广东

从我国电动汽车充电桩产业链企业区域分散来看，电动汽车充电桩行业产业链运营企业主要分散在华南和华东沿海地区，其中广东为主要聚拢地，其次是江苏、上海、浙江以及北京。此外，山东、安徽等省份也有较多电动汽车充电桩企业分散。

中好意思电动汽车充电桩行业发展对比

轮廓来看，中国电动汽车充电桩行业发展实力更强。从供给角度来说，中国充电桩在培育范畴上远超好意思国，并在全球占据上风地位。从需求角度来说，一方面，中国电动汽车花消量增速迅猛，因而我国充电桩商场卑鄙酿成可不雅的需求范畴;另一方面，中国的车桩比相对而言较为合理，充电桩的培育粗俗基本称心电动汽车增长的需求。

同期，跟着中国电动汽车销量抑制进步，电动汽车充电桩培育范畴抑制扩大，电动汽车充电桩商场竞争日趋充分，关于充电速率、充电安全等方面的条件抑制提高。与外洋源流时代比较，我国电动汽车充电桩家具在一些边界仍然具偶然代与性能的差距，大而不彊的鼎沸依然存在。

中国电动汽车充电桩保有量预测

跟着国内汽车销售商场新能源渗入率的进一步进步，以及配套的充电基础设施培育加快，瞻望2029年中国电动汽车充电桩累计保有量将逾越2500万台。

乘联会布告长崔东树指出，比年来，中国的充电基础设施得回了快速发展，也曾建成了世界上数目最多、干事范围最广、类型最全的充电基础设施体系。

IDC中国扣问司理王博示意阿朱 露出，在盈利方面，短期内充电桩企业不错探索各样化的贸易模式，包括一体化的充电桩装置、爱戴处罚决策、桩体告白等。永恒而言，充电桩企业应当充分发掘数字化运营的后劲，欺诈线上平台对用车者与充电桩资源已毕愈加充分的调解与匹配，通过智能化技能基于用户使用数据对运营提供战术层面引导，从云尔毕进一步盈利。